| 1964 г. | - 17 април
- Първият Mustang е представен от Ford Motor Company на Световното изложение през Ню Йорк . Той е кръстен на изтребителния самолет P51 Mustang от Втората световна война, а дизайнът на автомобила е базиран на компактния Ford Falcon. Тъй като Mustang е представен към средата на годината, той носи прякора 1964½.
- 17 септември
- Златен пръст става първият основен филм с мустанг. Докато е преследван от Джеймс Бонд в Aston Martin DB5, Тили Мастърсън кара бял кабриолет Mustang от 1964 г.
|
| 1965 г. | - Mustang от 1965 г. е освободен. Това е най-успешното пускане на Ford Motor Company от Модел A през 1927 г. Заедно с преврата и кабриолета, Ford добавя бърз бекбек към годишния състав. Първоначално купето продава кабриолета и фастбек пет към едно. Представен е и първият Шелби Мустанг. Той няма задна седалка, а резервната гума се съхранява под задното предно стъкло.
- април
- Представен е първият Mustang GT. Този GT включва арматурно табло на таблото, което се превръща в стандарт до следващата година.
|
| 1966 г. | - Март
- Продажбите на Mustang преминават границата от 1 милион.
|
| 1967 г. | - Shelby GT500 е представен с двигател V-8, който произвежда 355 конски сили.
|
| 1968 г. | - 1 април
- Насочен към автомобилни ентусиасти, реактивният двигател 428 Cobra е представен и предлаган като опция.
- 17 октомври
- Mustang 390 GT от 1968 г. е включен в хитовия филм, Булит , с участието на Стив Маккуин.
|
| 1969 г. | - Mustang Mach 1, Boss 302 с 290 конски сили, Boss 429 с 375 конски сили и луксозният модел Grande са добавени към гамата.
|
| 1970 г. | - Капакът на качулката с въздушен капак 'Shaker' става достъпен за всеки Mustang с двигател V-8 с 351 cid или по-голям.
|
| 1971 г. | - Най-големите мустанги някога се присъединяват към състава. Те са почти един метър по-дълги и 600 килограма по-тежки от по-ранните Мустанги.
|
| 1972 г. | - Представен е Sprint. Той има червен, бял и син екстериор и съответстващ интериор.
|
| 1973 г. | - Кабриолетът Ford Mustang се предлага за последно тази година. Нова версия няма да бъде направена през следващото десетилетие. Това е и последната година за оригиналния дизайн на Mustang Falcon.
|
| 1974 г. | - Представен е Mustang II. Пълен редизайн, той е с около 500 паунда по-лек и 19 инча по-къс от предишните модели. За първи път в историята на Mustang няма кабриолет Mustang и опция за двигател V-8.
|
| 1975 г. | Горна част - Опцията V-8 се връща.
|
| 1976 г. | - Cobra II е представен със състезателен дизайн на райета.
|
| 1977 г. | - За радост на конвертируемите вентилатори се предлагат модели за бързо връщане със стъклени панели T-Top, които се свалят.
|
| 1978 г. | - Новият King Cobra става първият Mustang, който има '5.0' обърната назад лента.
|
| 1979 г. | - Новият Mustang, наречен Fox, дебютира с по-европейски дизайн. Той е по-дълъг и по-висок, но с 200 килограма по-лек от Mustang II.
|
| 1980 г. | - 302-цид V-8 двигателят е заменен с по-икономичен 255-cd малък блок V-8.
|
| 1981 г. | - Новият контрол на емисиите принуждава намаляването на 255-cid V-8 до 115 конски сили от предишните 119 конски сили. Турбо четирицилиндровият двигател е отпаднал от гамата на Mustang.
|
| 1982 г. | - След 12 години Mustang GT се завръща. По желание се връщат и T-Tops.
|
| 1983 г. | - Кабриото Mustang се завръща, след като отсъства десет години. Този кабриолет има електрически плот и задно стъкло от закалено стъкло.
|
| 1984 г. | - Mustang SVO е пуснат на пазара от Специалните превозни средства на Ford. Той е с по-големи гуми, чупи се и е с турбо.
|
| 1985 г. | Горна част - Представен е нов 5.0-литров V-8 двигател. Той е в състояние на 210 конски сили с ръчна скоростна кутия.
|
| 1986 г. | - Към V-8 е добавено ново впръскване на гориво с много отвори.
|
| 1987 г. | - Представен е още един редизайн на Mustang. Този се отличава с нов „аеро“ дизайн на каросерията.
|
| 1988 г. | - Продажбите на Mustang продължават да са силни, като през 1988 г. са продадени 211 225. Повече от половината от продадените Mustangs тази година включват 5,0-литровия V-8 двигател.
|
| 1989 г. | - Ford празнува 25-годишнината на Mustang, като добави „25 години“ към всички автомобили, произведени между 17 април 1989 - 17 април 1990.
|
| 1990 г. | - Страничната въздушна възглавница на водача става стандартна за всички Mustangs.
|
| 1991 г. | - Новите Mustangs се отличават с подобрен четирицилиндров двигател.
|
| 1992 г. | - Mustang LX 5.0 надминава всички останали модели Mustang, взети заедно.
|
| 1993 г. | - Ограниченото издание Mustang Cobra е представено през тази последна година от дизайна на каросерията на Fox. Състезателният модел Cobra R се разпродава, преди да започне производството му.
|
| 1994 г. | - В чест на 30-тата си годишнина Mustang получава преобразяване. От превозните средства 1850 части, 1330 от тях са променени.
|
| деветнадесет и деветдесет и пет | Горна част - Това е последната година за 5.0-литровия V-8 двигател в Mustang.
|
| деветнадесет и деветдесет и шест | - Mustang Gts и SVT Cobras за първи път включват новия 4.6-литров V-8 двигател. Тези нови модулни V-8 двигатели имат гърбици за отваряне на изпускателните клапани.
|
| 1997 г. | - Пасивната система против кражба (PATS) вече е включена във всички модели.
|
| 1998 г. | - 4.6-литровият V-8 двигател на Mustang GT е подобрен и увеличен до 225 конски сили.
|
| 1999 г. | - Mustang получава ново преобразяване, включително нова качулка, решетка, светлини, арки на колелата и по-остри линии.
|
| 2000 г. | - Представен е третият SVT Mustang Cobra R. Това е първият Mustang, който някога е имал шестстепенна ръчна скоростна кутия.
|
| 2001 г. | - Mustang Bullitt GT се присъединява към състава. Той е вдъхновен от 1968 Mustang 390 GT, включен във филма, Булит . Във филма Стив Маккуин кара класическата кола.
|
| 2002 г. | - Производството приключва на Pontiac Firebird и Chevrolet Camaro, най-близката конкуренция на Mustang.
|
| 2003 г. | - Пуска се преработена версия на Mustang Mach 1. Този има лопатка за абсорбатор „Shaker“ и 305 конски сили V-8 двигател.
|
| 2004 г. | - Уникално изпълнение започва да прави Shelby G.T. 350 SR мустанги. Те са изградени с помощта на бързи връзки от 1965 и 1966 г., но със съвременни двигатели и технология на окачване. Междувременно Ford произвежда своя 300-милионен автомобил, кабриолет Mustang GT 004, кабриолет от 40-та годишнина. 2004 г. бележи последната година, в която Mustangs са построени в завода за сглобяване в Диърборн на Ford Motor Company през Мичиган . Всеки модел на Mustang е произведен в завода.
Горна част - Есен
- Производството на моделите от 2005 г. започва в завода за сглобяване на Flat Rock през Детройт , Мичиган.
|
| 2006 г. | - Предлага се арматурно табло със 125 различни цветни светлини, първо в индустрията. Моделите Mustang GT вече включват 18-инчови джанти.
|
| 2007 г. | - Специален „Warriors in Pink“ Mustang се присъединява към състава, за да набере средства за състезанието на Susan G. Komen за изследване на рак на гърдата. Стартира и Shelby GT500.
|
| 2008 г. | - Фермер в Айова купува деветмилионния Mustang. Купува кабриолет GT.
|
| 2009 г. | - 17 април
- Ford Motor Company почита 45-годишнината на Mustang с тържество в Бирмингам, Алабама .
|
| 2010 г. | - Mustang е рестайлиран с по-мускулест дизайн. Новите му функции включват качулки с купол и последователни мигачи.
|
| 2011 г. | - Представен е 5.0-литровият V-8 на Coyote, отбелязващ връщането на опцията 5.0 на Mustang.
|
| 2012 г. | - Boss 302 се завръща в състава на Mustang след повече от 40 години. Мнозина го смятат за най-добре управлявания Mustang някога.
|
| 2013 | - Стартира Shelby GT500. Със свръхкомпресор 5,8-литров V-8 и 662 конски сили той се превръща в най-мощния V-8 в света.
|
| 2014 г. | Горна част - 16-17 април
- Ford празнува 50-годишнината си, като показа чисто новия кабриолет Mustang от 2015 г. на наблюдателната площадка на Empire State Building в Ню Йорк. Ню Йорк е мястото, където първият Mustang дебютира по време на Световното изложение през 1964 г. Колата ще бъде нарязана на много парчета, за да бъде транспортирана с асансьор до върха на Емпайър Стейт Билдинг.
|
|
