Експериментални и шпионски самолети: Bell X-1

Известни самолети: Светът

Самолет, който се движеше по-бързо от скоростта на звука

от Дейвид Ноланд
Камбанка X-1

Спецификации на Bell X-1

  • Дължина: 31 фута
  • Размах на крилата: 28 фута
  • Празно тегло: 7000 lbs
  • Максимално тегло: 12 250 lbs

Свързани връзки

  • Експериментални и шпионски самолети: Lockheed SR-71 Blackbird
  • Повече за Известни самолети
  • Алманах: Авиация

На 14 октомври 1947 г. легендарният пилот-изпитател Чък Йегър става първият човек, който лети по-бързо от Mach 1, скоростта на звука. Той управляваше Bell X-1, ракетен самолет с форма на куршум, който беше първият от поредица тайни високоскоростни изследователски самолети. X-самолетите дойдоха да символизират опасността и блясъка на тестовите полети във военновъздушната база Едуардс в Калифорния в края на 40-те и 50-те години.



всяко име в библията

Първоначално известен като XS-1, X-1 се задвижва от реактивен двигател Reaction Motors XLR11-RM3. Четирите му камери произвеждаха 1500 фунта тяга. С пълна мощност двигателят изгаря своя запас от 600 галона течен кислород и алкохолно гориво за по-малко от три минути.

Ферибован от бомбардировач B-29

Поради ограничената си издръжливост X-1 трябваше да бъде вдигнат на височина 20 000 фута под корема на преобразуван бомбардировач B-29. След това се освободи и изстреля ракетния си двигател. След като свърши горивото, X-1 ще се плъзне надолу за кацане с мъртва пръчка на сухото езеро Muroc.

Предимствата на разметените крила за свръхзвуков полет бяха все още неизвестни, така че X-1 имаше прави, много тънки крила. Формата на фюзелажа му е моделирана след картечен пистолет .50 калибър. За да запази формата си на куршум, козирката на пилотската кабина на X-1 беше изравнена с фюзелажа, което силно ограничи видимостта.

Необичайна дизайнерска особеност на X-1 беше неговата изцяло движеща се хоризонтална опашка, която можеше да се регулира нагоре и надолу или да се „подрязва“. Това се оказа критично, когато Yeager установи, че управлението на асансьора на X-1 става безполезно над 0.94 Mach. Подрязващата се опашка служи като импровизиран резервен контрол на височината, докато X-1 прелита през звуковата бариера и влиза в книгите по история.

Бляскав Гленис

По време на 157 тестови полета от 1946? 51, X-1 постигна максимална скорост от 1,45 маха (957 мили в час) и височина от 71 902 фута, и двата световни рекорда по това време. X-1A, по-късна версия с по-големи резервоари за гориво и подобрен кокпит, достига 1650 мили в час и 90 000 фута.

етикетирана карта на Южна Америка

Построени са три Х-1. Самолетът за разрушаване на Мах, който Йегър нарече „Бляскав Гленис“ на името на съпругата си, в момента е изложен в Националния музей на въздуха и космоса във Вашингтон. Самолетът № 2, който по-късно беше модифициран и преименуван на X-1E, може да бъде видян в Едуардс AFB. Третият самолет избухва на земята през 1951 г. и е унищожен.



Повече за Планове Бомбардировачи: Northrop B-2 Известни самолети Експериментални и шпионски самолети: Lockheed SR-71 Blackbird